Een nieuwe vrachtwagenvloot met boordcomputer
Vandecasteele importeert hout uit de ganse wereld. Het bedrijf importeert tropisch hardhout vanuit Zuid-Oost Azie, Zuid-Amerika en Afrika, hardhout vanuit Amerika en zachthout vanuit Scandinavië, Rusland en Canada. Het overgrote deel komt in Aalbeke aan als reeds gezaagde planken.
In 2014 investeerde Vandecasteele Houtimport in een nieuwe vrachtwagenvloot. Daarbij werd de ‘look’ van de vrachtwagens volledig veranderd, van rood naar wit, om beter te passen in de strategie van het bedrijf.
Ook milieutechnisch werd een grote sprong voorwaarts gemaakt. Het bedrijf schakelde over van vrachtwagens met Euro-3 motor naar Euro-6 motoren.
Concreet betekent dit:
- Een lagere CO2-uitstoot: 0,85 kg/km ipv 0,93 kg/km
- Een reductie in verbruik: 36 à 37 l/100 km naar 32 l/100 km.
De nieuwe vrachtwagens zijn ook uitgerust met een boordcomputer. Dit toestel registreert allerlei kritische parameters zoals stationair draaien, rem-stopverhouding, uitrollen, rij- en rusttijden, aanpassen van snelheid, gebruik cruise-control en gebruik motor en versnelling. Daarnaast geeft de boorcomputer rijadvies aan de chauffeur.
Als onderdeel van de aankoop, hebben alle chauffeurs een eco-drivingcursus gevolgd. Via de cursus kregen ze heel wat tips over hoe ze ‘ecologisch’ kunnen rijden. Dit komt dus neer op het aanleren van een nieuwe rijstijl.
Een voorbeeld van tip: wanneer een chauffeur op 200 à 300 meter voor zich het licht op groen ziet, kan hij veronderstellen dat het licht rood zal zijn wanneer hij daar is. Dus nu hoeft hij geen gas meer te geven. Een vrachtwagen heeft een grote massa die voortgestuwd wordt, waardoor de vrachtwagen mooi uitrolt tot aan de lichten.
Een andere tip is het beperken van het stationair draaien. De motor laten draaien bij het uitstappen geeft onnodig extra verbruik en dit stationair draaien moet vermeden worden. Dit is een actiepunt waar het bedrijf samen met de chauffeurs hard aan werkt.
Samen met de boordcomputer werd ook een App ter beschikking gesteld voor de smartphone. Een aantal chauffeurs hebben de volledige App en kunnen de gegevens zien van alle chauffeurs. Andere chauffeurs kunnen enkel hun eigen resultaten zien. Chauffeurs kunnen hun resultaten per dag, per week en per maand zien. Meten is weten en het visualiseren van de resultaten werkt stimulerend. De nieuwe rijstijl moet leiden tot een besparing van het brandstofverbruik.
Door overstap van van Euro 3 naar Euro 6: daling van de CO2-uitstoot en daling van brandstofverbruik. Het toepassen van eco-driving zal brandstofbesparing opleveren.
De nieuwe vrachtwagens + aankoop van de Dynafleet modules vergde een grote investering. Een Dynafleet module kost 75 euro per module per jaar en Vandecasteele heeft 4 modules (eco driving - communicatie –
tacho downloading – GPRS).
Het zuiniger type vrachtwagen verbruikt 5 liter brandstof minder per 100 km. Op 1.600.000 km/jaar geeft dit een besparing van 80.000 liter brandstof en een kostenbesparing van 70.400 euro (€ 0.88 /l).
